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  • “内外”兼备、L2/L3/L4并行,地平线智能驾驶方案全面亮相2018CES

    近日,一年一度的科技盛会CES在美国拉斯维加斯隆重召开。随着近几年智能汽车和出行方式的加速变革,CES已然成为众多汽车厂商、供应商和创业公司集中展示实力的“战场”。这其中就包括我们今天提到的这家创业公司——地平线。

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    本届CES上,地平线在LVCC南区的AI专区,拥有一块90㎡的展区,我们首先看到的就是这块小芯片。别看它小,却有非常强大的能力。它是面向智能驾驶的征程(Journey)1.0处理器,可用于高性能L2级别的高级驾驶辅助系统(ADAS),参数我们就不多介绍了,总的来说就是高性能!低延迟!超低功耗!

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    接下来,会看到在展台的右侧,地平线搭建了模拟驾驶环境,车前风挡玻璃处安装有一个摄像头,前后两块屏幕,通过驾驶员视角实时模拟车辆的行驶状态。同时,车内还有一块屏幕,实时监测驾驶员状态。在这里,地平线展示了基于征程1.0处理器的量产级后装高级辅助驾驶系统ADAS、驾驶员监控系统DMS以及基于第二代BPU芯片架构的自动驾驶方案。

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    ADAS对外监测,在屏幕中可以看到,摄像头可检测出范围内的行人、车辆、车道线等等,还可以对目标的相对位置和相对速度进行分析,并提供高性能的前撞预警、车道线偏离预警等功能。据说,这套系统最多可以同时监测200个目标!

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    DMS对内监测,能时刻关注驾驶员状态,即使戴墨镜也能监测到你的面部特征,进行预警提示,判断准确率高达99%!两套系统一起使用,就达到了“双剑合璧”的效果,可谓行车路上的“双保险”,可以有效降低驾驶事故率,有效保证生命和财产安全!

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    更进一步,在模拟驾驶环境旁边,你会看到4个视角的演示画面。这里系统展示了基于地平线第二代BPU架构和英特尔Arria 10 SoC的自动驾驶解决方案。

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    该方案具备远超于L2的强大的感知和预测能力的前装L3/L4级别的自动驾驶解决方案。可以对交通环境进行360度的像素级语意识别,同时检测20个种类的物体并且精准确定每帧视频中每个像素点对应的属性;还能勾勒出车辆3D边框模型以及人体骨架信息,预测运动变化和运动方向。此外,还支持8路摄像头同时输入以及多传感器融合等功能。目前,地平线正在同英特尔一起推动该方案的前装量产。

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    现场,地平线展台上人流涌动,英特尔、博世、奥迪、大众、奔驰、本田、北汽、长安等众多国际、国内OEM、Tier1高管以及行业专家、投资人亲临现场参观体验。余凯博士亲自上阵,为到场宾客讲解演示。强大的技术实力也让地平线成为目前唯一同全球四大汽车市场(美国、德国、日本和中国)顶级 OEMs 和 Tier1s 建立了合作关系的中国自动驾驶创业公司。

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    场内展示惊喜不断,而场外体验才是展示真正实力的时刻!地平线带来的不仅是演示画面,也提供了室外开放道路的实车驾驶体验,在拉斯维加斯的街道上,可以亲身体验地平线基于第二代BPU架构的自动驾驶解决方案的强大性能。实车体验中,国内外客户专家对该解决方案表示高度认可,并表达了对地平线第二代征程处理器的看好和期待。

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    未来,人们的生活将因出行方式的不同而改变。基于坚实的核心技术以及算法加芯片软硬件深度结合的思路,地平线致力于成为未来自动驾驶领域中的大脑解决方案提供商,到2025年,实现让三千万辆汽车内置地平线自动驾驶BPU的目标。

    地平线成立两年多来,成功发布了第一代产品。2018年,地平线的“中国芯”及智能驾驶解决方案,实现在世界级顶级CES展会上的成功首秀。未来,地平线会一如既往,为人们创造更安全、更便捷、更美好的出行体验。


    作者:陆青絮

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